Безопасный кузов
Безопасный кузов BMW обеспечивает превосходную комплексную защиту: многочисленные усиливающие элементы в передней, левой и правой частях, в центральных стойках и в задней части кузова, а также новые высокопрочные материалы гарантируют максимально эффективную защиту водителя и пассажиров при столкновении.
Одной из составляющих исключительной жесткости кузова является особое усиленное днище, выполненное из высокопрочной стали. Днище играет роль прочного фундамента пассажирского отсека. Мощные передние, центральные и задние стойки и интегрированные средства защиты от боковых ударов, жесткие поперечные балки высокой надежности, расположенные вдоль порогов кузова, а также под сиденьями, в совокупности образуют жесткий защитный каркас, за счет которого при аварии сохраняется необходимый для выживания объем пространства пассажирского отсека.
Упругие передние и задние бамперы способны полностью поглотить энергию удара на скоростях до 6 км/ч и предотвратить повреждение кузова. При более серьезных ударах (до 15 км/ч) кузов защищают расположенные под бамперами легко заменяемые деформируемые элементы.
При столкновениях на высоких скоростях система крепления двигателя играет роль зоны смятия, снижая риск получения травм водителем и пассажирами, а также минимизируя повреждения автомобиля. Продуманное применение высокопрочных материалов, а также таких инновационных легковесных материалов, как алюминий, позволяет улучшить защитные характеристики автомобиля и снизить расходы на послеаварийный ремонт и замену отдельных компонентов.
Вернуться в список
Одной из составляющих исключительной жесткости кузова является особое усиленное днище, выполненное из высокопрочной стали. Днище играет роль прочного фундамента пассажирского отсека. Мощные передние, центральные и задние стойки и интегрированные средства защиты от боковых ударов, жесткие поперечные балки высокой надежности, расположенные вдоль порогов кузова, а также под сиденьями, в совокупности образуют жесткий защитный каркас, за счет которого при аварии сохраняется необходимый для выживания объем пространства пассажирского отсека.
Упругие передние и задние бамперы способны полностью поглотить энергию удара на скоростях до 6 км/ч и предотвратить повреждение кузова. При более серьезных ударах (до 15 км/ч) кузов защищают расположенные под бамперами легко заменяемые деформируемые элементы.
При столкновениях на высоких скоростях система крепления двигателя играет роль зоны смятия, снижая риск получения травм водителем и пассажирами, а также минимизируя повреждения автомобиля. Продуманное применение высокопрочных материалов, а также таких инновационных легковесных материалов, как алюминий, позволяет улучшить защитные характеристики автомобиля и снизить расходы на послеаварийный ремонт и замену отдельных компонентов.