Дизельные двигатели
Строчная буква d в названии моделей BMW означает, что в них применены передовые достижения, приносящие ощутимые результаты: каждый дизельный двигатель BMW, будь то четырех-, шести- или восьмицилиндровый двигатель, обеспечивает большую мощность и исключительно низкий расход топлива.
Дизельный двигатель преобразует содержащуюся в дизельном топливе химическую энергию в механическую. В бензиновых двигателях смесь топлива и воздуха сжимается и поджигается с помощью свечи зажигания (внешнее зажигание), тогда как в дизельных двигателях изначально сжимается только воздух, который вследствие сжатия нагревается. Только после этого топливо впрыскивается напрямую в камеру сгорания и самовоспламеняется (самозажигание). Прямой впрыск топлива с применением технологии Common Rail позволяет с высокой точностью управлять процессом зажигания, обеспечить равномерное нарастание давления и целенаправленное сжигание остатков сажи за счет дополнительных впрыскиваний топлива. Благодаря этому снижается уровень шума при сгорании, уменьшается объем токсичных выхлопов, возрастает плавность работы двигателя.
За счет высокой степени сжатия и высокого давления обеспечивается значительный запас крутящего момента даже на низких оборотах, а также эффективное сгорание топлива и, как следствие, пониженный его расход. Современные технологии турбонаддува, одной из которых является технология двухступенчатого турбонаддува с изменяемой геометрией турбины Variable Twin Turbo, также повышают «отзывчивость» двигателя и в сочетании с современными автоматическими коробками передач обеспечивают минимизацию задержки отклика на низких оборотах. Таким образом, дизельные двигатели BMW сочетают в себе характерные для BMW динамику и спортивность с безупречной плавностью работы и превосходными акустическими характеристиками.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель BMW 3 серии Седан 320d EfficientDynamics Edition развивает внушительную мощность в 135 кВт (184 л. с.) и отличается крайне привлекательным расходом топлива в смешанном цикле на уровне 4,4 л на 100 км. Технология впрыска Common Rail обеспечивает максимальную плавность работы двигателя, тогда как применение технологии BMW BluePerformance гарантирует, что дизельные двигатели BMW уже сегодня соответствуют нормам токсичности EU6, которые вступят в силу лишь в 2014 году.
Шестицилиндровый дизельный двигатель BMW 7 серии Седан 740d xDrive развивает впечатляющую мощность в 225 кВт (306 л. с.) и крутящий момент в 600 Нм. Благодаря инновационной технологии TwinPower Turbo автомобиль может трогаться практически с холостого хода и обладает максимальной скоростью в 250 км/ч (ограничена электроникой). Сочетание большого и малого турбокомпрессоров обеспечивает мощный старт и надежную тягу даже на высоких оборотах.
Расход топлива и уровень выброса CO2
Данные для 740d xDrive
Расход топлива (смешанный цикл): 7 л/100 км
Выброс CO2 (смешанный цикл): 183 г/км
Данные для 320d xDrive
Расход топлива (смешанный цикл): 4,4 л/100 км
Выброс CO2 (смешанный цикл): 117 г/км
Вернуться в список
Дизельный двигатель преобразует содержащуюся в дизельном топливе химическую энергию в механическую. В бензиновых двигателях смесь топлива и воздуха сжимается и поджигается с помощью свечи зажигания (внешнее зажигание), тогда как в дизельных двигателях изначально сжимается только воздух, который вследствие сжатия нагревается. Только после этого топливо впрыскивается напрямую в камеру сгорания и самовоспламеняется (самозажигание). Прямой впрыск топлива с применением технологии Common Rail позволяет с высокой точностью управлять процессом зажигания, обеспечить равномерное нарастание давления и целенаправленное сжигание остатков сажи за счет дополнительных впрыскиваний топлива. Благодаря этому снижается уровень шума при сгорании, уменьшается объем токсичных выхлопов, возрастает плавность работы двигателя.
За счет высокой степени сжатия и высокого давления обеспечивается значительный запас крутящего момента даже на низких оборотах, а также эффективное сгорание топлива и, как следствие, пониженный его расход. Современные технологии турбонаддува, одной из которых является технология двухступенчатого турбонаддува с изменяемой геометрией турбины Variable Twin Turbo, также повышают «отзывчивость» двигателя и в сочетании с современными автоматическими коробками передач обеспечивают минимизацию задержки отклика на низких оборотах. Таким образом, дизельные двигатели BMW сочетают в себе характерные для BMW динамику и спортивность с безупречной плавностью работы и превосходными акустическими характеристиками.
Четырехцилиндровый дизельный двигатель BMW 3 серии Седан 320d EfficientDynamics Edition развивает внушительную мощность в 135 кВт (184 л. с.) и отличается крайне привлекательным расходом топлива в смешанном цикле на уровне 4,4 л на 100 км. Технология впрыска Common Rail обеспечивает максимальную плавность работы двигателя, тогда как применение технологии BMW BluePerformance гарантирует, что дизельные двигатели BMW уже сегодня соответствуют нормам токсичности EU6, которые вступят в силу лишь в 2014 году.
Шестицилиндровый дизельный двигатель BMW 7 серии Седан 740d xDrive развивает впечатляющую мощность в 225 кВт (306 л. с.) и крутящий момент в 600 Нм. Благодаря инновационной технологии TwinPower Turbo автомобиль может трогаться практически с холостого хода и обладает максимальной скоростью в 250 км/ч (ограничена электроникой). Сочетание большого и малого турбокомпрессоров обеспечивает мощный старт и надежную тягу даже на высоких оборотах.
Расход топлива и уровень выброса CO2
Данные для 740d xDrive
Расход топлива (смешанный цикл): 7 л/100 км
Выброс CO2 (смешанный цикл): 183 г/км
Данные для 320d xDrive
Расход топлива (смешанный цикл): 4,4 л/100 км
Выброс CO2 (смешанный цикл): 117 г/км