Система впрыска топлива Common Rail
Превосходные динамические характеристики и превосходная экономичность не являются взаимоисключающими понятиями — благодаря системе впрыска топлива Common Rail дизельные двигатели BMW отличаются повышенной экономичностью, сниженным объемом токсичных выхлопов, улучшенными акустическими показателями и высокой плавностью работы.
Гибкая система впрыска топлива Common Rail обеспечивает пониженный уровень шума и повышенную экономичность дизельных двигателей BMW. В основе функционирования системы лежит принцип получения более мелких капель топлива в камере сгорания за счет повышенного давления впрыска, что в результате обеспечивает улучшенное сгорание. Вместо отдельных насосов-форсунок для каждого цилиндра в системе Common Rail применяется общий центральный насос высокого давления (рампа). Это позволяет обеспечить быстроту и точность работы форсунок с электронным управлением.
С помощью этой сложной системы дизельное топливо впрыскивается в камеру сгорания на нескольких различных этапах процесса сгорания: вначале имеет место предварительное впрыскивание небольшого количества топлива, далее следует основное впрыскивание, после которого при необходимости производятся дополнительные впрыскивания. Этап предварительного впрыскивания позволяет обеспечить равномерный рост давления в камере сгорания, благодаря чему снижается уровень создаваемого двигателем шума. Дополнительные впрыскивания, в свою очередь, обеспечивают сжигание оставшихся частиц и обработку выхлопных газов.
Работая в сочетании с высокопроизводительной цифровой системой управления двигателем и точно рассчитанными форсунками, система впрыска топлива Common Rail существенно повышает экономичность и плавность работы двигателя.
Вернуться в список
Гибкая система впрыска топлива Common Rail обеспечивает пониженный уровень шума и повышенную экономичность дизельных двигателей BMW. В основе функционирования системы лежит принцип получения более мелких капель топлива в камере сгорания за счет повышенного давления впрыска, что в результате обеспечивает улучшенное сгорание. Вместо отдельных насосов-форсунок для каждого цилиндра в системе Common Rail применяется общий центральный насос высокого давления (рампа). Это позволяет обеспечить быстроту и точность работы форсунок с электронным управлением.
С помощью этой сложной системы дизельное топливо впрыскивается в камеру сгорания на нескольких различных этапах процесса сгорания: вначале имеет место предварительное впрыскивание небольшого количества топлива, далее следует основное впрыскивание, после которого при необходимости производятся дополнительные впрыскивания. Этап предварительного впрыскивания позволяет обеспечить равномерный рост давления в камере сгорания, благодаря чему снижается уровень создаваемого двигателем шума. Дополнительные впрыскивания, в свою очередь, обеспечивают сжигание оставшихся частиц и обработку выхлопных газов.
Работая в сочетании с высокопроизводительной цифровой системой управления двигателем и точно рассчитанными форсунками, система впрыска топлива Common Rail существенно повышает экономичность и плавность работы двигателя.