Адаптивное освещение поворотов
Адаптивные передние фары освещают дорогу в поворотах, улучшая видимость и повышая безопасность при движении по извилистым дорогам в темное время суток.
Датчики измеряют скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса и угол отклонения (поворот вокруг вертикальной оси). На основе этих данных миниатюрные электромоторы поворачивают фары влево или вправо так, чтобы луч света падал на полотно дороги, помогая выполнить маневр.
Система контроля угла светового потока передних фар (функция доступна не для всех моделей) поднимает и опускает передние фары на высоких и низких скоростях соответственно, что позволяет увеличить ширину светового потока при движении по городским улицам.
Автоматический корректор угла наклона фар (функция доступна не для всех моделей) учитывает вертикальную кривую дороги. С помощью системы контроля угла светового потока передние фары опускаются или поднимаются соответственно при нахождении автомобиля на покатой возвышенности либо в низине.
В результате — качественное освещение всех поворотов и отсутствие ослепления водителей встречных транспортных средств. Движение в темное время суток становится еще более безопасным, особенно в условиях ограниченной видимости.
Вернуться в список
Датчики измеряют скорость автомобиля, угол поворота рулевого колеса и угол отклонения (поворот вокруг вертикальной оси). На основе этих данных миниатюрные электромоторы поворачивают фары влево или вправо так, чтобы луч света падал на полотно дороги, помогая выполнить маневр.
Система контроля угла светового потока передних фар (функция доступна не для всех моделей) поднимает и опускает передние фары на высоких и низких скоростях соответственно, что позволяет увеличить ширину светового потока при движении по городским улицам.
Автоматический корректор угла наклона фар (функция доступна не для всех моделей) учитывает вертикальную кривую дороги. С помощью системы контроля угла светового потока передние фары опускаются или поднимаются соответственно при нахождении автомобиля на покатой возвышенности либо в низине.
В результате — качественное освещение всех поворотов и отсутствие ослепления водителей встречных транспортных средств. Движение в темное время суток становится еще более безопасным, особенно в условиях ограниченной видимости.
