Семиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач
Семиступенчатая спортивная автоматическая коробка передач от BMW обеспечивает сверхбыстрое переключение передач как в автоматическом, так и в ручном режиме с непрерывной подачей тягового усилия. Это позволяет добиться необычайной динамичности и сбалансированности ускорения.
В основе конструкции лежит инновационный принцип коробки передач с двумя сцеплениями (double-clutch transmission — DCT). Эта технология, пришедшая из гоночного спорта, подразумевает наличие двух раздаточных коробок, каждая из которых снабжена собственным сцеплением. Одна из раздаточных коробок предназначена для четных передач, вторая — для нечетных. Например, при переключении со второй на третью передачу включается третья передача неактивной раздаточной коробки. Затем включается сцепление неактивной раздаточной коробки с одновременным выключением сцепления активной раздаточной коробки (работающей на второй передаче).
Коробка передач DCT имеет вид двухвальной пары шестерен, где все шестерни расположены в ряд. Переключение осуществляется посредством гидравлики. Дополнительная оптимизация эффективности обеспечивается за счет сочетания системы смазки с сухим картером и системы впрыскивания смазки.
Спортивная «плотность» расположения семи передач позволяет обеспечить оптимальное передаточное отношение в любой ситуации. Семиступенчатую спортивную автоматическую коробку передач можно использовать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Ручное переключение передач производится с помощью рычага коробки передач или же посредством подрулевых лепестков.
Некоторые модели BMW M оснащаются коробкой передач с двумя сцеплениями M DCT Drivelogic. Для этой коробки передач предусмотрены одиннадцать специальных программ, обеспечивающих еще более динамичное ускорение.
Вернуться в список
В основе конструкции лежит инновационный принцип коробки передач с двумя сцеплениями (double-clutch transmission — DCT). Эта технология, пришедшая из гоночного спорта, подразумевает наличие двух раздаточных коробок, каждая из которых снабжена собственным сцеплением. Одна из раздаточных коробок предназначена для четных передач, вторая — для нечетных. Например, при переключении со второй на третью передачу включается третья передача неактивной раздаточной коробки. Затем включается сцепление неактивной раздаточной коробки с одновременным выключением сцепления активной раздаточной коробки (работающей на второй передаче).
Коробка передач DCT имеет вид двухвальной пары шестерен, где все шестерни расположены в ряд. Переключение осуществляется посредством гидравлики. Дополнительная оптимизация эффективности обеспечивается за счет сочетания системы смазки с сухим картером и системы впрыскивания смазки.
Спортивная «плотность» расположения семи передач позволяет обеспечить оптимальное передаточное отношение в любой ситуации. Семиступенчатую спортивную автоматическую коробку передач можно использовать как в автоматическом, так и в ручном режиме. Ручное переключение передач производится с помощью рычага коробки передач или же посредством подрулевых лепестков.
Некоторые модели BMW M оснащаются коробкой передач с двумя сцеплениями M DCT Drivelogic. Для этой коробки передач предусмотрены одиннадцать специальных программ, обеспечивающих еще более динамичное ускорение.