Активный круиз-контроль с функцией Stop & Go
Поездка по перегруженному шоссе или скоростной магистрали становится легче с активным круиз-контролем. Эта система поддерживает желаемую скорость, когда это возможно, а также следит за расстоянием до движущегося впереди автомобиля.
Установленные в передней части автомобиля датчики радара постоянно сканируют дорогу впереди. Если вы приблизились к автомобилю, движущемуся с меньшей скоростью, активный круиз-контроль автоматически снизит скорость и плавно притормозит, поддерживая заранее заданную дистанцию.
Дистанция задается в секундах, а не в метрах, поэтому независимо от скорости у вас всегда будет запас времени, чтобы среагировать. Когда дорога впереди освободится, активный круиз-контроль автоматически увеличит скорость до заданного значения. В память системы можно ввести до четырех различных значений скорости. При нажатии на педаль газа или тормоза система отключается.
При прохождении поворотов активный круиз-контроль использует данные системы динамического контроля курсовой устойчивости и системы навигации, чтобы рассчитать корректировку скорости автомобиля, а также определить, движутся ли находящиеся в зоне действия радара автомобили по одной полосе с вашим BMW либо по соседней.
Подогрев в холодную погоду позволяет высокотехнологичному датчику радара эффективно работать в любое время года. Активный круиз-контроль функционирует на скоростях от 30 до 180 км/ч. В зависимости от модели автомобиля управление данной функцией осуществляется с помощью рычага на рулевом колесе или же посредством кнопки многофункционального рулевого колеса.
Система не предназначена для использования в качестве автопилота: вне указанного выше скоростного диапазона или в случаях, когда требуется экстренное торможение, водитель получает звуковое и визуальное предупреждение. В первую очередь подается предупредительный сигнал, далее следует экстренное предупреждение в виде красного символа в форме автомобиля на приборной панели либо на дисплее управления. Одновременно с этим сокращается расстояние между тормозными колодками и тормозными дисками на случай экстренного торможения.